Quale impatto per l’autostrada Tirreno-Brennero

Ieri in Assemblea legislativa la consigliera regionale dei Verdi Gabriella Meo ha interpellato  la Giunta sull’impatto ambientale causato dalla costruzione dell’autostrada Tirreno-Brennero nei territori della bassa parmense.

“Il Consiglio di amministrazione dell’Anas ““ ricorda la consigliera Meo ““ ha approvato il progetto definitivo, presentato dalla Società  concessionaria autocamionale della Cisa, relativo ai lavori di costruzione del raccordo autostradale tra l’autostrada della Cisa e l’autostrada del Brennero nel tratto Fontevivo-Trecasali.

Tale opera costituisce il 1^  lotto della Tirreno-Brennero e rappresenta il record italiano di autostrada più costosa al kilometro lineare, prevedendo un investimento di circa 514 milioni di euro per un tracciato lungo 9,5 km.”

“La risposta dell’Assessore Peri ““ continua Meo ““ al di là  della precisa ricostruzione della procedura amministrativa dell’opera, che già  conoscevo, è assolutamente insoddisfacente. 

A fronte dei notevoli impatti ambientali sui territori della bassa parmense ed, in particolare sul Sito di Interesse Comunitario “Area delle risorgive di Viarolo, Bacini di Torrile, Fascia golenale del Po”, all’interno del quale la stessa Regione ha recentemente istituito una Riserva naturale, l’Assessore ha confermato che sono previste opere di compensazione ambientale irrisorie, a differenza di quanto concordato in altri territori dell’Emilia-Romagna per altre opere.”

“Non è nemmeno chiaro ““ sottolinea l’esponente dei Verdi ““ dove effettivamente passi il tracciato del raccordo autostradale perché il progetto definitivo approvato a Roma non è stato trasmesso alle Amministrazioni locali e non è stato pubblicizzato fra i cittadini della bassa parmense che così ne verranno a conoscenza quando apriranno i cantieri di costruzione.”

LEGGI LA RISPOSTA DELLA GIUNTA SULLA COSTRUZIONE DELLA TIRRENO BRENNERO

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